这些车企更青睐高镍三元电池

编辑: | 发布日期: 2020 年 02 月 12 日 11:31 | 分类: 产业资讯

2020年1月份三元电池装机量1.58GWH,其中高镍三元(包托811及NCA)装机量0.5GWH,市场份额占比达到32%,继续保持高速增长。根据鑫椤资讯《2020-2025三元材料产业链价值研究报告》,预计2020年高镍三元电池市场份额占比将从2019年的12%提升至30%,其中主要增长都将来源于新能源汽车。那么,哪些车企更倾向于使用高镍三元呢?

从数据来看,1月份装机中,100%采用高镍三元的有4家:特斯拉、理想智造、海马汽车(帮小鹏代工)、长江汽车(零跑),其次是广汽丰田和广汽自主的使用比率也较高,可以达到80%以上。

使用高镍量较多的有:特斯拉(Model 3)、广汽自主(Aion S和Aion LX)、广汽丰田(iA5)、理想智造(理想one)、东风汽车(启辰D60EV)、海马汽车(小鹏G3)、江淮汽车(蔚来)。具体数据如下:

可以看到,在对高镍电池的使用中,仍然是以特斯拉、理想、蔚来、小鹏、威马、零跑等新造车势力最为激进,部分新造车势力几乎只使用高镍电池。究其原因,高镍三元可以提供更贴近消费者需求的续航能力是主因,另外,新造车势力没有历史包袱,崇尚消费者至上,对于电池这一主要短板更为看重,使用成全更高、密度更高的高镍三元也就可以理解了。

 

文章来源:鑫椤资讯;编辑:胡先生

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