一周锂电资讯:SAMSUNGSDI或进入现代汽车供应链;大众投资4.5亿欧元建锂电池工厂

编辑: | 发布日期: 2020 年 05 月 18 日 9:09 | 分类: 产业资讯

企业动态

SAMSUNGSDI与现代汽车探讨合作 或考虑应用固态电池

据外国媒体报道,SAMSUNGSDI与现代汽车有望开启合作之旅,并且SAMSUNGSDI的固态电池未来或将应用于现代汽车。据悉,现代汽车目前在其电动汽车中使用的动力电池由LG化学和SK Innovation提供,作为韩国动力电池三巨头之一,SAMSUNGSDI此前并不在现代汽车供应商之列。

规划产能12GWh 锂诺新能源电池项目安装调试

近日,位于湖北十堰工业新区C园的湖北锂诺新能源科技有限企业(简称“锂诺新能源”)新工厂项目——东区PACK2商用车电池生产线设备已开始安装调试。

据悉,该项目分两期建设,总投资超过40亿元。其中一期投资15亿元,计划实现2GWh/年的产能规模,预计2020年6月达产;二期投资27亿元,计划实现10GWh/年的产能规模,预计将于2021年3月达产。

大众投资4.5亿欧元建锂电池工厂 2023年投产

日前,大众汽车宣布投资4.5亿欧元(约合人民币35亿元)建立锂电池工厂,预计最早将于2023年开始投产,初始产能为16GWh。大众已经开始小规模电池试生产工作,但大规模电池应用依然依赖供应商采购。大众汽车平均电池容量为50kWh,16GWh的工厂产能足够生产32万辆电动车。目前,大众与LG化学、SAMSUNG、SK创新以及宁德时代均有合作关系。

特斯拉上海工厂获40亿元营运资金贷款

据外国媒体报道称特斯拉在向美国证券交易所(SEC)递交的文件中显示,特斯拉(上海)有限企业与中国工商银行中国(上海)自由贸易试验区分行签订了流动资金贷款合同。此次特斯拉至少获得40亿元(约合5.65亿美金)的营运资金贷款。特斯拉表示,这笔贷款将用于上海超级工厂与生产相关的支出。

国内首条先导自主研发200PPM圆柱电池整线成功下线

5月14日,先导智能董事长王燕清出席在泰能新能源制造基地的锂电池整线下线仪式。该产线为首条国内自研200PPM高速21700圆柱形锂电池生产线。

欣旺达南京动力电池二期项目今年将试产 总投资100亿元

5月11日消息,欣旺达董事长王威在接待苏州市党政代表团时透露,欣旺达新能源有限企业主要从事动力电池电芯、电池模组和电池系统研发生产,其动力电池项目总投资135亿元,总产能30Gwh,是欣旺达在华南以外的首个大型动力电池生产项目,该项目创造了百亿级项目当年签约、当年建设、当年投产的“溧水速度”。

宁德时代与特斯拉开发新电池:160万公里续航有望中国首发

美国电动汽车制造商特斯拉计划在今年晚些时候或是明年年初推出一款低成本、长寿命电池,或将在中国产Model3车型上先行应用。其设计目标是终生续航里程达到100万英里(折合160公里),且让电动汽车成本与燃油车持平或是更低。

国家电投与北京市政府围绕绿电进京、能源创新、氢能应用签署合作协议

5月11日,国家电投与北京市人民政府在京签署协议,双方将围绕绿电进京、能源创新、氢能应用、综合智慧能源、能源数字产业、绿色金融等方面开展全方位、宽领域、多层次战略合作。

政策

电动汽车、电动客车、动力电池等三项电动汽车强制性国家标准正式发布

5月12日,国家工业和信息化部正式发布GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准(下文简称“三项强标”)。这三项标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2021年1月1日起开始实施。

《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》:

根据近日曝光的《关于征求<关于开展燃料电池汽车示范推广的通知>(征求意见稿)意见的函》,对燃料电池车的资金鼓励将由全国范围,缩小集中到“部分符合条件的城市”。此外,地方城市要具备燃料电池产业基础,推广不低于50辆车的相关经验,以及加氢基础设施等基本条件后,才能申请示范资格。获得审批通过后还须承诺完成示范目标。

广东就培育氢能/储能等新能源产业五年行动计划征意见

近日广东能源局印发的《广东省培育新能源产业集群行动计划(2021-2025年)》正在征求意见,内容涵盖核电、风电、太阳能、生物质能、氢能、天然气水合物、地热能、海洋能、储能、智能电网等领域。

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